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“第五十二條 用人單位必須建立、健全勞動安全衛(wèi)生制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對勞動者進(jìn)行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。”
——《中華人民共和國勞動法》
▲大板卸臺車安全事故現(xiàn)場
7月9日在微信朋友圈頻繁轉(zhuǎn)發(fā)的一段大理石大板在卸臺車時發(fā)生安全事故的視頻，再次引起了石材行業(yè)人士對一線從業(yè)人員生命安全的重視。然而現(xiàn)實是，盡管在石材安全事故發(fā)生后，石材行業(yè)相關(guān)人士都會一再呼吁：前車之鑒，后車之師，要石材人引以為戒。但面對安全，石材人真的引起高度重視了嗎？石材生產(chǎn)的安全工作真的做到位了嗎？為什么石材安全事故仍然頻發(fā)呢？
安全生產(chǎn)操作流程必不可少
據(jù)行業(yè)人士介紹，不含大理石荒料到加工廠之前的工序，一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板，其加工過程至少要經(jīng)過8道工序，包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺車→背網(wǎng)→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中，垂直與水平遷移的機會都不少，特別是在卸臺車和磨光、打包等工序，稍有不慎，就會造成安全事故的發(fā)生。
▲磨光、打包區(qū)安全事故現(xiàn)場
有觀點認(rèn)為，更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中，部分石材企業(yè)對安全生產(chǎn)過程過于松懈，一線從業(yè)人員對安全生產(chǎn)意識和應(yīng)對能力不足，以及全社會參與、監(jiān)督、支持和推進(jìn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍尚未形成等，都是安全事故頻發(fā)的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長介紹，生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，可能是企業(yè)一線從業(yè)人員的違章作業(yè)、冒險作業(yè)，可能是工作環(huán)境不良或者是設(shè)備的隱患，但這些都與企業(yè)的日常安全生產(chǎn)管理不當(dāng)有著千絲萬縷的聯(lián)系，很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
就如今年51歲，來自湖南，在水頭從事卸臺車工作近10年的老朱所說的，“出門在外，一定要注意安全。”當(dāng)筆者帶著相機和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺車位置時，老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對筆者所提出的相關(guān)問題都一一回答，同時表示有看過7月9日發(fā)生的卸臺車安全事故的視頻。
▲調(diào)整綁帶
▲調(diào)整木頭A字架
小蔣介紹，當(dāng)大理石荒料從框架鋸下到臺車上時，荒料已經(jīng)被切割成數(shù)十片不等的大板，并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前，為保證安全，臺車卸板的一側(cè)會以木塊墊高，使臺車傾斜一定的角度，隨后根據(jù)卸板的進(jìn)度，以每次松開10片左右的大板來調(diào)整布綁帶。同時，移動木頭A字架，讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
▲4名工人合力卸臺車
小蔣表示，卸臺車都是需要4個人的通力配合，以保證不會出現(xiàn)因體力不支而導(dǎo)致安全意外的發(fā)生。的確，提高安全意識，不能僅靠政府或企業(yè)的監(jiān)督和管理，處于生產(chǎn)位置的一線從業(yè)人員，更應(yīng)該通一系列的安全保護(hù)措施來保證在卸臺車工作過程中的安全。因為這不僅是對安全工作的落實，也是對個人生命的負(fù)責(zé)。
對此，企業(yè)或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎勵措施，以此鼓勵一線從業(yè)人員對安全保護(hù)措施的習(xí)慣養(yǎng)成？畢竟，真正的生產(chǎn)操作行為在于一線從業(yè)人員。
荒料、大板倒塌視頻截圖1
荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現(xiàn)場
培訓(xùn)、安全文化建設(shè)不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓(xùn)，讓其熟悉和掌握相關(guān)設(shè)備及操作規(guī)程，同時告知其所在的工作崗位可能產(chǎn)生的職位病危害及其后果。對于全體員工，特別是一線從業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，避免因不當(dāng)操作而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹，“石材企業(yè)需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業(yè)、吊裝大板/荒料裝卸、特種設(shè)備操作、‘紅白料’（促進(jìn)劑、固化劑）存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進(jìn)劑和固化劑，是大理石企業(yè)不可或缺的生產(chǎn)材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度，因為一滴“白料”和一滴“紅料”相混合，可產(chǎn)生5公斤的爆炸威力。“為確保企業(yè)安全生產(chǎn)水平和排查各類安全生產(chǎn)的隱患，政府以購買第三方服務(wù)、引入第三方監(jiān)管力量的形式，對企業(yè)安全生產(chǎn)事故的隱患進(jìn)行排查和限期整改要求，到期限后，由第三方監(jiān)管專家再次上門復(fù)查，以此保障企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒補充道。
的確，在從業(yè)人員素質(zhì)較低、安全管理水平不高的中小企業(yè)里，借助第三方監(jiān)管力量的專業(yè)角度，在為企業(yè)剔除相關(guān)安全生產(chǎn)隱患的同時，也得以預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。當(dāng)然，盡快讓安全生產(chǎn)理念、制度法規(guī)形成一種安全文化，讓它滲入石材企業(yè)日常的管理活動，讓注意安全成為全體員工的自覺，更是重中之重。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：
（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款；
（二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；
（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款；
（四）發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
來源：天下石
——《中華人民共和國勞動法》
▲大板卸臺車安全事故現(xiàn)場
7月9日在微信朋友圈頻繁轉(zhuǎn)發(fā)的一段大理石大板在卸臺車時發(fā)生安全事故的視頻，再次引起了石材行業(yè)人士對一線從業(yè)人員生命安全的重視。然而現(xiàn)實是，盡管在石材安全事故發(fā)生后，石材行業(yè)相關(guān)人士都會一再呼吁：前車之鑒，后車之師，要石材人引以為戒。但面對安全，石材人真的引起高度重視了嗎？石材生產(chǎn)的安全工作真的做到位了嗎？為什么石材安全事故仍然頻發(fā)呢？
安全生產(chǎn)操作流程必不可少
據(jù)行業(yè)人士介紹，不含大理石荒料到加工廠之前的工序，一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板，其加工過程至少要經(jīng)過8道工序，包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺車→背網(wǎng)→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中，垂直與水平遷移的機會都不少，特別是在卸臺車和磨光、打包等工序，稍有不慎，就會造成安全事故的發(fā)生。
▲磨光、打包區(qū)安全事故現(xiàn)場
有觀點認(rèn)為，更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中，部分石材企業(yè)對安全生產(chǎn)過程過于松懈，一線從業(yè)人員對安全生產(chǎn)意識和應(yīng)對能力不足，以及全社會參與、監(jiān)督、支持和推進(jìn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍尚未形成等，都是安全事故頻發(fā)的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長介紹，生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，可能是企業(yè)一線從業(yè)人員的違章作業(yè)、冒險作業(yè)，可能是工作環(huán)境不良或者是設(shè)備的隱患，但這些都與企業(yè)的日常安全生產(chǎn)管理不當(dāng)有著千絲萬縷的聯(lián)系，很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
就如今年51歲，來自湖南，在水頭從事卸臺車工作近10年的老朱所說的，“出門在外，一定要注意安全。”當(dāng)筆者帶著相機和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺車位置時，老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對筆者所提出的相關(guān)問題都一一回答，同時表示有看過7月9日發(fā)生的卸臺車安全事故的視頻。
▲調(diào)整綁帶
▲調(diào)整木頭A字架
小蔣介紹，當(dāng)大理石荒料從框架鋸下到臺車上時，荒料已經(jīng)被切割成數(shù)十片不等的大板，并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前，為保證安全，臺車卸板的一側(cè)會以木塊墊高，使臺車傾斜一定的角度，隨后根據(jù)卸板的進(jìn)度，以每次松開10片左右的大板來調(diào)整布綁帶。同時，移動木頭A字架，讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
▲4名工人合力卸臺車
小蔣表示，卸臺車都是需要4個人的通力配合，以保證不會出現(xiàn)因體力不支而導(dǎo)致安全意外的發(fā)生。的確，提高安全意識，不能僅靠政府或企業(yè)的監(jiān)督和管理，處于生產(chǎn)位置的一線從業(yè)人員，更應(yīng)該通一系列的安全保護(hù)措施來保證在卸臺車工作過程中的安全。因為這不僅是對安全工作的落實，也是對個人生命的負(fù)責(zé)。
對此，企業(yè)或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎勵措施，以此鼓勵一線從業(yè)人員對安全保護(hù)措施的習(xí)慣養(yǎng)成？畢竟，真正的生產(chǎn)操作行為在于一線從業(yè)人員。
荒料、大板倒塌視頻截圖1
荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現(xiàn)場
培訓(xùn)、安全文化建設(shè)不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓(xùn)，讓其熟悉和掌握相關(guān)設(shè)備及操作規(guī)程，同時告知其所在的工作崗位可能產(chǎn)生的職位病危害及其后果。對于全體員工，特別是一線從業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，避免因不當(dāng)操作而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹，“石材企業(yè)需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業(yè)、吊裝大板/荒料裝卸、特種設(shè)備操作、‘紅白料’（促進(jìn)劑、固化劑）存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進(jìn)劑和固化劑，是大理石企業(yè)不可或缺的生產(chǎn)材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度，因為一滴“白料”和一滴“紅料”相混合，可產(chǎn)生5公斤的爆炸威力。“為確保企業(yè)安全生產(chǎn)水平和排查各類安全生產(chǎn)的隱患，政府以購買第三方服務(wù)、引入第三方監(jiān)管力量的形式，對企業(yè)安全生產(chǎn)事故的隱患進(jìn)行排查和限期整改要求，到期限后，由第三方監(jiān)管專家再次上門復(fù)查，以此保障企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒補充道。
的確，在從業(yè)人員素質(zhì)較低、安全管理水平不高的中小企業(yè)里，借助第三方監(jiān)管力量的專業(yè)角度，在為企業(yè)剔除相關(guān)安全生產(chǎn)隱患的同時，也得以預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。當(dāng)然，盡快讓安全生產(chǎn)理念、制度法規(guī)形成一種安全文化，讓它滲入石材企業(yè)日常的管理活動，讓注意安全成為全體員工的自覺，更是重中之重。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：
（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款；
（二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；
（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款；
（四）發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
來源：天下石
