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浙江溫州報道：作為公營單位下屬的違建點之一，位于火車站東面的石材市場昨天上午開始拆除，未來這里將建S1線軌道控制中心。
在拆除現場，記者了解到，該地塊總面積6000多平方米，其中需拆除的市場違法建筑面積3000多平方米，基本上是由鋼架搭建的棚屋。地塊2002年由溫州市地方鐵路有限公司征收，卻一直沒有得到利用。
該公司資產經營處處長應濤濤介紹，當時征用過來是準備修建金溫鐵路配套大樓的，但由于后來國家新的相關政策規定，鐵路旁50米范圍內應為空地，不得構建建筑物，原規劃因此擱置，地塊也成了閑置空地。之后，有零零散散的石材商在這里做起大理石等石材的生意，而地塊閑置導致國有資產流失，也正需要一個利用方案。于是2005年，該公司開始規劃市場，并于2007年獲批建筑工程臨時許可證。
不過，許可證在2009年便到期，使得市場成了違法建筑。去年8月，城管與執法部門曾對該處沿路1000多平方米的違法建筑進行拆除。由于石材生意的重新選址和搬運十分不便，仍有40余戶商戶不愿搬離。作為公營單位違建的責任方，今年地方鐵路公司將自拆列入計劃，并請城管與執法繡山中隊一起做經營戶的工作。
經過多方協商，這些商戶將在本月逐步遷出該處，部分將前往市場承包人在黃龍新建的一個石材市場。
南匯街道相關負責人王堅表示，違建拆除后，街道會督促地方鐵路有限公司對現場進行清理。應濤濤介紹，清理后會封閉地塊以避免成為“露天垃圾場”，在金溫鐵路停止使用后，市域鐵路S1線的軌道控制中心計劃在這里開建。
來源：溫州商報
在拆除現場，記者了解到，該地塊總面積6000多平方米，其中需拆除的市場違法建筑面積3000多平方米，基本上是由鋼架搭建的棚屋。地塊2002年由溫州市地方鐵路有限公司征收，卻一直沒有得到利用。
該公司資產經營處處長應濤濤介紹，當時征用過來是準備修建金溫鐵路配套大樓的，但由于后來國家新的相關政策規定，鐵路旁50米范圍內應為空地，不得構建建筑物，原規劃因此擱置，地塊也成了閑置空地。之后，有零零散散的石材商在這里做起大理石等石材的生意，而地塊閑置導致國有資產流失，也正需要一個利用方案。于是2005年，該公司開始規劃市場，并于2007年獲批建筑工程臨時許可證。
不過，許可證在2009年便到期，使得市場成了違法建筑。去年8月，城管與執法部門曾對該處沿路1000多平方米的違法建筑進行拆除。由于石材生意的重新選址和搬運十分不便，仍有40余戶商戶不愿搬離。作為公營單位違建的責任方，今年地方鐵路公司將自拆列入計劃，并請城管與執法繡山中隊一起做經營戶的工作。
經過多方協商，這些商戶將在本月逐步遷出該處，部分將前往市場承包人在黃龍新建的一個石材市場。
南匯街道相關負責人王堅表示，違建拆除后，街道會督促地方鐵路有限公司對現場進行清理。應濤濤介紹，清理后會封閉地塊以避免成為“露天垃圾場”，在金溫鐵路停止使用后，市域鐵路S1線的軌道控制中心計劃在這里開建。
來源：溫州商報
